KBJ3/127N礦用隔爆型緊急閉鎖開(kāi)關(guān)

閉鎖器的工作原理是什么

（1）晶體管式：晶體管工閉鎖器內(nèi)部有2個(gè)繼電器，一個(gè)管鎖門(mén)，一個(gè)管開(kāi)門(mén)。繼電器由晶體管開(kāi)關(guān)電路控制，綜利用電容器的充放電過(guò)程控制一定的脈沖電流持續(xù)時(shí)間，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成鎖門(mén)和開(kāi)門(mén)動(dòng)作。

（2）電容式：該閉鎖器利用電容器充放電特性，平時(shí)電容器充足電，工作時(shí)把它接入控制電路，使電容器放電，使繼電器通電而短時(shí)吸合，電容器完全放電后，通過(guò)繼電器的電流中斷而使其觸點(diǎn)斷開(kāi)，門(mén)鎖系統(tǒng)不再。

（3）車(chē)速感應(yīng)式。裝有一個(gè)車(chē)速為10km/h的感應(yīng)開(kāi)關(guān)，當(dāng)車(chē)速大于10km/h時(shí)，若車(chē)門(mén)未上鎖，駕駛員不需動(dòng)手，閉鎖器自動(dòng)將門(mén)上鎖。

安裝、維護(hù)注意事項(xiàng)

1.防暴拉繩開(kāi)關(guān)使用于經(jīng)本安檢驗(yàn)合格的電路中。

2.使用時(shí)其電壓和電流不超過(guò)銘牌上的電壓、電流值。

3.維修時(shí)不得改變本安電路和本安電路有關(guān)的元器件的電氣參數(shù)和規(guī)格型號(hào)。

4.安裝拉繩開(kāi)關(guān)之前，拉動(dòng)拉繩,用萬(wàn)用表檢測(cè)行程開(kāi)關(guān)接點(diǎn)動(dòng)作是否正常。

5.用戶(hù)需根據(jù)輸送機(jī)的機(jī)型,參照本閉鎖開(kāi)關(guān)安裝尺寸,自行配置安裝底腳或安裝板.底腳和安裝板的孔以長(zhǎng)孔為宜,以便根據(jù)需要調(diào)整安裝距離。

結(jié)構(gòu)特征與工作原理

開(kāi)關(guān)為礦用隔爆型結(jié)構(gòu)，其動(dòng)作部份為單支點(diǎn)自鎖型拉桿（詳見(jiàn)附圖I和II）。產(chǎn)品“Ⅰ”型外殼采用鑄鐵制成，產(chǎn)品“Ⅱ”型外殼采用鋼板Q235焊接制成，金屬零部件進(jìn)行防銹防蝕處理，外壁采用烤漆，內(nèi)壁采用耐弧漆處理。拉線開(kāi)關(guān)每隔50米一臺(tái)安裝于礦用帶式輸送機(jī)巷道的維檢人行道側(cè)。拉線開(kāi)關(guān)拉桿之間采用直徑2-3毫米的鐵絲或尼龍繩相聯(lián)接，當(dāng)沿線維檢人員發(fā)現(xiàn)故障拉動(dòng)鐵絲或尼龍繩帶動(dòng)拉桿時(shí)，拉桿通過(guò)主箱體內(nèi)的凸輪機(jī)構(gòu)帶動(dòng)行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，接通或斷開(kāi)隔爆控制回路并自鎖，使礦用帶式輸送機(jī)停機(jī)檢修，檢修完畢需人工解鎖方能重新啟動(dòng)系統(tǒng)。

主要用途

礦用隔爆型閉鎖（急停）開(kāi)關(guān)系列（以下簡(jiǎn)稱(chēng)閉鎖開(kāi)關(guān)），適用于具有瓦斯及煤塵等爆炸性危險(xiǎn)的場(chǎng)合，與隔爆型控制設(shè)備配合構(gòu)成帶式輸送機(jī)沿線急?？刂葡到y(tǒng)，是礦用帶式輸送機(jī)主要保護(hù)設(shè)備之一。同時(shí)還可以作為帶式輸送機(jī)沿線信號(hào)聯(lián)絡(luò)打點(diǎn)開(kāi)關(guān)使用。具有使用維護(hù)方便，等特點(diǎn)。

使用環(huán)境條件

閉鎖開(kāi)關(guān)在下列條件下應(yīng)能可靠工作；

a）環(huán)境溫度-10～+40℃；b）平均相對(duì)濕度不大于95%（+25℃時(shí)）；

c）大氣壓力：80～106KPa；d）無(wú)振動(dòng)和沖擊的場(chǎng)合；

e）煤礦井下有爆炸性混合物，但無(wú)破壞絕緣的腐蝕性氣體的場(chǎng)合。