兩級(jí)跑偏開關(guān)系列DKPT1

跑偏開關(guān)用于檢測膠帶的跑偏量和扭曲程度?？煞乐蛊н吘壍膿p傷和因?yàn)槟z帶的跑偏而引起的物料散落。是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)的一種保護(hù)性開關(guān)。  

兩級(jí)跑偏開關(guān)工作原理及結(jié)構(gòu)特征：   

本系列跑偏開關(guān)具有兩級(jí)動(dòng)作功能。級(jí)動(dòng)作用于報(bào)警，二級(jí)動(dòng)作用于自動(dòng)停機(jī)。

膠帶機(jī)在運(yùn)行中，當(dāng)膠帶跑偏且與本開關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥?zhàn)赞D(zhuǎn)，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥沿圖示方向偏移。     

當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過12°，開關(guān)動(dòng)作，輸出一開、一閉兩組開關(guān)信號(hào)。    

當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過30°，二級(jí)開關(guān)動(dòng)作，輸出一開、一閉兩組開關(guān)信號(hào)。                    開關(guān)信號(hào)用于報(bào)警，如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接，即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整.二級(jí)開關(guān)信號(hào)用于停機(jī)，將此信號(hào)接至控制線路中，即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī).當(dāng)故障排除后膠帶離開立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，立輥可自動(dòng)復(fù)位。

跑偏開關(guān)，拉繩開關(guān)是帶式輸送鍵的控制元件，主要應(yīng)用在冶金、電力、煤巖、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統(tǒng)中。隨著PC機(jī)的應(yīng)用，輸送系統(tǒng)的自動(dòng)化程度也不斷提，對輸送機(jī)的關(guān)鍵配套元件-----跑偏開關(guān)、拉繩開關(guān)提出了新的要求。我公司為了適應(yīng)市場需求，開發(fā)研制了的兩級(jí)跑偏開關(guān)和拉繩開關(guān)。經(jīng)過幾年使用和處理用戶反饋的信息，我們改進(jìn)了其不足之處，并進(jìn)一步完善了工藝，使產(chǎn)品得到了市場的，為輸送系統(tǒng)自動(dòng)化控制提供了可靠的傳感元件。

系列兩級(jí)跑偏開關(guān)

概述HFKPT1系列兩級(jí)跑偏開關(guān)系我公司組織科研人員開發(fā)研制的產(chǎn)品，可用于輸送機(jī)膠帶跑偏的檢測，防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。是輸送機(jī)自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件。本產(chǎn)品由于安裝方便、開關(guān)，在輸送機(jī)膠帶中得到應(yīng)用。

安裝和調(diào)整

1.跑偏開關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè)，立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥度1/3處。

2.跑偏開關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。

3.跑偏開關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長度、類型及布置情況進(jìn)行確定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。注：當(dāng)輸送機(jī)較長時(shí)，在輸送機(jī)中間位置可每隔30～35米設(shè)1對

4.跑偏開關(guān)應(yīng)通過安裝支架與輸送機(jī)中間架連接，開關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架焊接，跑偏開關(guān)與跑偏開關(guān)支架用螺栓固定。

技術(shù)指標(biāo)

1.額定電壓：AC380V

2．額定電流：

3.觸點(diǎn)數(shù)量:二組獨(dú)立的常開、常閉接點(diǎn)

4．外殼防護(hù)級(jí)別：DT型塵密外殼，防護(hù)等級(jí)IP67

5．周圍環(huán)境溫度：-25～80℃

6．開關(guān)能在頻率為10-60Hz，振幅為0.75mm(10g)的振動(dòng)條件下工作

7．外形尺寸：殼體L×W×H（mm）190×135×100。

8．操作力：5～7㎏