PNP-QDS-M12-S2磁性傳感器

磁性傳感器是什么

磁性材料在感受到外界的熱、光、壓力、放射線等之后，其磁特性會改變。利用這種物質(zhì)可以做成各種可靠性好，靈敏度高的傳感器，這類傳感器是利用磁性材料作為其敏感元件，故稱磁性傳感器。

磁性傳感器的工作原理

當(dāng)磁性傳感器上面的信號轉(zhuǎn)子按照順時針的方向進(jìn)行轉(zhuǎn)動的時候，轉(zhuǎn)子上面的凸齒和磁場的磁頭之間產(chǎn)生的氣隙也會減小，因此，它們之間產(chǎn)生的磁路和磁阻也就隨之變小，磁通量反而隨之增大。當(dāng)轉(zhuǎn)子的凸齒快要接近磁場的磁頭的邊緣的時候，磁通量會急劇上升，此時的磁通變化率達(dá)到*大化，并且感應(yīng)電動勢也達(dá)到*高點(diǎn)。但是，當(dāng)信號轉(zhuǎn)子按照順時針方向轉(zhuǎn)動到凸齒的中心線的時候，此時凸齒的中心線和磁場的磁頭的中心線是堆砌的，雖然信號轉(zhuǎn)子的凸齒和磁場的磁頭之間的氣隙達(dá)到*小值，但是此時的磁通量是達(dá)到*高點(diǎn)的，但是，因為磁通量是不可能持續(xù)不斷的上升的，此時的磁通量變化率等于0

磁傳感器的應(yīng)用

磁傳感器每年產(chǎn)值大概在10億美元，加上后端系統(tǒng)就更大了。這里所講的是感應(yīng)層面的磁傳感器。在智能交通里，比如說任何一個車在公路上開的時候，如果你公路上放一個磁傳感器，車走過的軌跡你把它記錄下來，就可以建設(shè)高速公路的車流。

段動車出事以后，國家交通部要求有沒有單獨(dú)的方案，建設(shè)動車是停在某一個軌道上，還是不在某一個軌道上，后來又一個方案很簡單，在動車沿線每隔兩公里鋪一個磁傳感器，這是一個單獨(dú)系統(tǒng)，所以當(dāng)你沒電的時候也可以告訴調(diào)度中心。磁傳感器應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域磁傳感器就是把磁場、電流、應(yīng)力應(yīng)變、溫度、光等引起敏感元件磁性能的變化轉(zhuǎn)換成電信號，以這種方式來檢測相應(yīng)物理量的傳感器。磁傳感器在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用很多，還呈快速增長的趨勢。